粉末冶金产品的特点有哪些

发布时间:

2024/02/05 20:49

到目前为止,产品成本效益是选择粉末冶金的主要原因,并且是结构(或机械)零件行业的主要驱动力。与其他生产技术相比,粉末冶金以其较低的能耗,较高的材料利用率和较少的工艺步骤而赢得了成本竞争。

客户提出的多样化需求都能够被满足。公司的核心产品有粉末冶金闸片和合成闸片/闸瓦,其中粉末冶金闸片是公司产品中的核心,主要应用于时速160-350公里高铁动车组;合成闸片/闸瓦则主要应用于时速在200公里以下铁路机车、城市轨道车辆(含地铁)以及时速200-250公里的动车组。

公司闸片产品种类丰富,能够将客户的多元化需求落实到位。公司主营业务产品包括粉末冶金闸片和合成闸片/闸瓦,其中粉末冶金闸片是公司产品中的核心,主要应用于时速160-350公里高铁动车组;合成闸片/闸瓦则主要应用于时速在200公里以下铁路机车、城市轨道车辆(含地铁)以及时速200-250公里的动车组。

客户提出的多样化需求都能够被满足。公司的产品分别是粉末冶金闸片和合成闸片/闸瓦,其中粉末冶金闸片是公司的重要产品,主要应用于时速160-350公里高铁动车组;合成闸片/闸瓦则主要应用于时速在200公里以下铁路机车、城市轨道车辆(含地铁)以及时速200-250公里的动车组。

能够顺遂客户的多元化需求。公司有粉末冶金闸片和合成闸片/闸瓦这些主打产品,其中粉末冶金闸片在公司的所有产品中占据重要地位,主要应用于时速160-350公里高铁动车组;合成闸片/闸瓦则主要应用于时速在200公里以下铁路机车、城市轨道车辆(含地铁)以及时速200-250公里的动车组。

客户提出的多样化需求都能够被满足。公司主营业务产品包括粉末冶金闸片和合成闸片/闸瓦,其中粉末冶金闸片是公司产品中的核心,主要应用于时速160-350公里高铁动车组;合成闸片/闸瓦则主要应用于时速在200公里以下铁路机车、城市轨道车辆(含地铁)以及时速200-250公里的动车组。

足以实现客户不同的需求。公司有粉末冶金闸片和合成闸片/闸瓦这些主打产品,其中粉末冶金闸片在公司的所有产品中占据重要地位,主要应用于时速160-350公里高铁动车组;合成闸片/闸瓦则主要应用于时速在200公里以下铁路机车、城市轨道车辆(含地铁)以及时速200-250公里的动车组。

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